Компания Ford показала готовый гоночный гиперкар класса LMDh перед его дебютом в соревнованиях, который намечен на следующую весну. Автомобиль получил атмосферный двигатель V8 объемом 5,4 л, созданный на базе архитектуры Coyote, используемой в Mustang. Силовую установку дополняет гибридная система, а суммарная мощность ограничена правилами класса на уровне 670 л. с.
В Ford отказались от турбонаддува, который используют некоторые соперники в чемпионате мира по гонкам на выносливость. Производитель считает, что отсутствие турбин и промежуточных охладителей позволит повысить надежность машины в 24-часовых заездах. По данным Autoblog, мотор уже испытывали на стенде в штаб-квартире Ford в Дирборне, имитируя круги трассы «Сарт».
Кузов модели выполнен по традиционной для гиперкаров схеме. За прижимную силу отвечают передний сплиттер, аэродинамические элементы у передних колес, крупное заднее антикрыло, диффузор и центральный плавник. Шасси построено на платформе Oreca, а проектом занимается подразделение Ford Racing.
Ford заявит на сезон 2 автомобиля. За рулем первой машины выступят Том Бломквист, Ник Йеллоли и Мэтт Кэмпбелл, вторую поведут Логан Сарджент, Майк Роккенфеллер и Себастьен Приоль. Гоночная премьера обеих машин состоится в марте на