Комитет Европейского парламента одобрил поправки, которые могут смягчить климатические требования к автомобильной отрасли после 2035 года. Предлагается сократить целевой показатель снижения выбросов углекислого газа с 100 до 87,5% относительно уровня 2021 года. Пока решение не вступило в силу, однако его окончательное утверждение даст автопроизводителям больше возможностей для выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридными силовыми установками.
В комитете также поддержали более широкое определение транспорта с нулевыми выбросами. К этой категории хотят отнести автомобили, использующие отдельные виды альтернативного топлива, в том числе биотопливо. Для производителей планируют ввести систему специальных кредитов и зачётов, а использование низкоуглеродистой стали европейского производства может обеспечить дополнительное сокращение расчётных выбросов до 7,5% от уровня 2021 года.
Отдельные послабления предусмотрены для небольших электромобилей, произведённых на территории Евросоюза. Речь идёт о моделях длиной не более 4,2 метра, каждую из которых предлагают засчитывать как 1,4 автомобиля. Такой механизм позволит компаниям расширить возможности для реализации машин с двигателями внутреннего сгорания.
Изменения могут затронуть и коммерческие автомобили. Как сообщает Autocar, для фургонов предлагается снизить установленную на 2030 год планку сокращения выбросов с 50 до 35%. На 2035 год показатель хотят уменьшить со 100 до 80%.
Новые правила пока имеют статус предложений комитета Европарламента. Для их вступления в силу потребуется окончательное утверждение поправок. В случае принятия документа европейские автопроизводители получат более мягкие условия для сохранения в модельных рядах автомобилей с ДВС и гибридов.