Подержанные автомобили зарубежных марок постепенно теряют популярность у российских покупателей. Автоэксперт и специалист по контраварийному вождению Егор Васильев объяснил это сложностями с поиском запчастей, высокой стоимостью обслуживания и отсутствием заводской гарантии. Как пишет Pravda.Ru, эти факторы всё сильнее влияют на выбор машины.
Интерес к автомобилям, ввезённым в Россию по альтернативным схемам, также постепенно меняется. Владельцы таких машин уже столкнулись с особенностями эксплуатации, а потенциальные покупатели стали внимательнее подсчитывать предстоящие расходы. Наибольшие опасения вызывают цены на оригинальные детали и ремонт отдельных агрегатов.
По словам Васильева, уже в первый год владения подержанной иномаркой затраты на восстановление могут оказаться значительными. В некоторых случаях общая сумма ремонта приближается к цене нового автомобиля. Кроме того, гарантия производителя обычно не действует на машину, которая уже была в собственности у нескольких человек.
На этом фоне официальные каналы продаж становятся привлекательнее для покупателей. Они предусматривают сервисное обслуживание и гарантийную поддержку. В качестве альтернативы эксперт назвал локализованные китайские автомобили стоимостью примерно от 2,5 млн рублей, а также модели Lada, чья линейка постепенно расширяется.
Предпочтения автомобилистов тоже меняются: внешний вид и наличие мультимедийных систем для многих оказываются важнее особенностей управляемости. Рост цен на импортные машины одновременно усиливает интерес к автомобилям, произведённым внутри страны. В массовом сегменте укрепляют позиции китайские марки и Lada, тогда как европейские бренды сталкиваются со снижением спроса.