Сенатор Айрат Гибатдинов предложил полностью отменить утилизационный сбор для электромобилей в России. Для электрокаров отечественного производства он также считает необходимым снизить налог на добавленную стоимость до 10%. По замыслу автора инициативы, это сделает машины доступнее для покупателей.
Сейчас размер утилизационного сбора на электромобили и гибриды зависит от мощности электродвигателя. Чем выше этот показатель, тем больше сумма платежа, что отражается на конечной цене автомобиля. Гибатдинов считает, что снижение стоимости способно повысить интерес к электромобилям и подтолкнуть российские предприятия к расширению выпуска.
Сенатор отдельно указал на проблему, которую формируют дорогие машины и недостаток зарядных станций. Покупатели откладывают приобретение электромобилей из-за высокой цены и слабой инфраструктуры, а бизнес не торопится строить новые станции из-за низкого спроса. Отмена утилизационного сбора, по его мнению, могла бы разорвать этот замкнутый круг.
«Электромобиль не должен быть роскошью» — так Гибатдинов сформулировал свою позицию. Он связывает доступность такого транспорта не только с интересами потребителей, но и с развитием отечественного автопрома. Более низкая цена, как считает сенатор, способна одновременно увеличить спрос и создать условия для роста производства.
Как сообщает Газета.Ru, обсуждение утилизационного сбора касается не только легковых электромобилей. Ранее сообщалось о предложении освободить владельцев машин в новых регионах от этого платежа и государственной пошлины. До этого специальный представитель президента России высказывал оценку китайским автомобилям.
Ранее «За рулем» рассказывал о доступных электромобилях, в том числе о самой бюджетной версии Skoda Epiq. Материал был посвящён модели, которую рассматривали как один из вариантов недорогого электрокара.