В середине января 2025 года в Северном море у побережья деревни Рантум, расположенной на немецком острове Зильт, была найдена часть деревянного кораблекрушения. Открытие сделала группа отдыхающих, которые заметили остатки судна на берегу и сообщили о находке местному историку Гюнтеру Шрёдеру. Он передал информацию в Археологическое государственное управление Шлезвиг-Гольштейна.
Кораблекрушения в этом регионе находят довольно часто. Северное море с его сильными западными ветрами и оживленными историческими морскими торговыми путями издревле становилось местом гибели судов. Например, в 2016 году на Хёрнум-Одде был обнаружен один из таких останков. Позже, на Сюдеругзанд появились ещё три кораблекрушения, включая хорошо известный «Ульпиано», затонувший в 1817 году. Эти находки не только напоминают о рисках мореплавания, но и служат важными археологическими свидетельствами, требующими тщательной фиксации и изучения.
20 января 2025 года специалисты из Археологического управления приехали на остров для изучения нового объекта. Однако условия Северного моря оказались непредсказуемыми: спустя два дня после обнаружения обломки вновь ушли под песок, и попытки повторного поиска пока не увенчались успехом. В связи с этим начало работ по документированию и взятию образцов древесины пришлось отложить до подходящих условий. Тем не менее, фотографии находки, на которых видны медные болты в конструкции, позволили предположить, что судно относится к деревянным парусникам XIX или XX века.
Последняя находка стала дополнением к серии других значительных открытий в этом районе за последние годы. Среди них – корабли, датируемые периодом с XVII до начала XX века, которые были обнаружены, например, на Хёрнум-Одде в 2016 году и на Япзанд в 2017 году. Эти находки ставят перед учёными вопрос о причинах их появления: связано ли это с усиливающейся эрозией берегов из-за изменения климата или с растущим интересом к морской истории.
Побережье Северного моря с давних времён считалось крайне опасным для судов. На протяжении веков у берегов Северной Фризии насчитывались сотни кораблекрушений. Отсутствие естественных гаваней и укрытий заставляло капитанов рисковать, пытаясь пережидать шторма в открытом море. Даже в тех редких местах, которые считались безопасными, как, например, залив Кёнигсхафен на острове Зильт, не всем кораблям удавалось избежать гибели. Так, в 1752 году голландский торговый корабль «Амстелланд» затонул неподалёку, несмотря на близость к защищённой бухте.
Сегодня недавние находки вновь привлекают внимание к богатой морской истории этого региона. Причины этих открытий, будь то изменения климата или повышение интереса к археологии, остаются вопросами, которые активно обсуждаются учёными и широкой публикой.
