В июле и августе власти США ужесточили ограничения на зарубежные передовые робототехнические системы и ввели высокие пошлины на импорт беспилотников, а также их комплектующих. Вашингтон объяснил эти меры соображениями национальной безопасности. Тарифы на дроны должны вступить в силу в сентябре, а дополнительные пошлины на компоненты запланированы на 2027 год.
Ограничения стали частью американской политики по сдерживанию иностранной техники в стратегически важных отраслях. Список ограниченного оборудования Федеральной комиссии по связи США, созданный в 2021 году, сначала касался телекоммуникационной и наблюдательной продукции Huawei, ZTE и Hikvision, а затем был расширен на беспилотники и сложные роботизированные устройства зарубежного производства. Об этом сообщает TechCrunch.
Китайские производители заняли заметные позиции на рынках дронов и человекоподобных роботов, предлагая продукцию по ценам, с которыми американским и европейским компаниям трудно соперничать. По данным Counterpoint Research, за 1-е полугодие 2026 года в мире было поставлено 22 000 человекоподобных роботов, причем основная часть пришлась на китайские предприятия. 5 крупнейших поставщиков — AgiBot, Unitree, Galbot, UBTECH и Leju Robotics — обеспечили 86% мировых поставок.
Преимущество Китая связано с масштабами производства, развитой цепочкой поставок и снижением себестоимости. Китайские компании наращивают выпуск, получают больше данных от эксплуатации роботов и используют их для совершенствования технологий. Производители также стремятся самостоятельно выпускать больше компонентов, а автоконцерны применяют накопленный опыт в выпуске микросхем и автомобилей.
Эксперты считают, что ограничение доступа китайской робототехники на рынок США не остановит ее продвижение в других регионах. Китайские компании могут расширять поставки в Европу, Юго-Восточную Азию, Латинскую Америку и на Ближний Восток, где востребована доступная автоматизация и ощущается нехватка рабочей силы. В этих условиях мировой рынок может стать более региональным: китайские производители будут конкурировать ценой и объемами, а американские и союзные компании — в сегментах, где особенно важны требования безопасности.
Возможности для развития также получают Япония, Южная Корея и Тайвань, обладающие компетенциями в промышленной робототехнике, электронике, аккумуляторах и полупроводниках. Однако полностью заменить китайскую производственную базу они не смогут, поскольку китайские комплектующие глубоко встроены в мировую отрасль. В результате рынок робототехники может разделиться не на 2 изолированные системы, а на несколько региональных направлений с разными условиями конкуренции.