В результате масштабного научного исследования специалисты из Университета Тохоку и Наньянского технологического университета провели детальный анализ влияния цунами на международную торговлю через морские порты, сообщает журнал npj Natural Hazards.
Ученые разработали комплексную систему оценки возможных экономических потерь, связанных с нарушением работы портовой инфраструктуры. Данная методика позволяет рассчитать не только прямой материальный ущерб портовым сооружениям, но и косвенные убытки, возникающие из-за необходимости менять маршруты судов и временной остановки работы неповрежденных портов.
Исследовательская группа создала более сотни различных сценариев развития событий при возникновении цунами в районе Манильского желоба. В работе учитывались как современный уровень моря, так и его прогнозируемые изменения. К участию в проекте были привлечены специалисты разных направлений, включая экспертов по тектонической геодезии и моделированию последствий подъема уровня океана.
При разработке каждого сценария использовались актуальные данные для максимально точного прогнозирования возможных рисков. Согласно полученным результатам, цунами в Манильской впадине может нанести урон одиннадцати международным портам при нынешнем уровне моря, а к концу века это число может увеличиться до пятнадцати.
В наиболее пострадавших районах порты могут оставаться закрытыми более двухсот дней. Самый значительный экономический урон ожидается в портах Гонконга, Манилы и Гаосюна из-за высокой интенсивности грузоперевозок. Исследование показало, что экономические потери не всегда напрямую связаны с продолжительностью простоя портов.
Порты с большим объемом грузооборота несут существенные убытки даже при непродолжительных остановках работы. Расчеты показывают, что возможный ущерб портовой инфраструктуре Южного Китая может превысить потери от разрушительных цунами 2004 года в Индийском океане и 2011 года у побережья Тохоку.
Научная группа особо отмечает необходимость повышенной готовности к природным катастрофам в акватории Южно-Китайского моря, где сосредоточены крупнейшие мировые порты.
