Китайские поставщики увеличили продажи электрических двух- и трехколесных машин в Африке. В первом полугодии 2026 года их экспорт на континент в стоимостном выражении вырос на 60%, до 114,6 млн долларов.
Associated Press называет крупнейшими направлениями Марокко, Египет и Алжир. Эти рынки принимают готовые электроскутеры, предназначенные прежде всего для частного использования.
Марокко приобрело 80 188 аппаратов общей стоимостью 21,7 млн долларов. В субсахарской части континента больше всех ввезла ЮАР — 19 635 электромотоциклов за 6,9 млн долларов.
Одновременно Восточная и Центральная Африка привлекают капитал в локальное производство. Стартапы строят линии сборки, создают пункты замены батарей и объединяют коммерческих водителей в сервисные экосистемы.
Различается и режим эксплуатации: на севере популярны недолгие городские маршруты, а в восточных и западных регионах техника служит для перевозки людей и грузов. Пробег таких коммерческих мотоциклов достигает 150 километров в сутки.