В России не установлен предельный возраст для управления автомобилем. Законодательство учитывает не количество прожитых лет, а медицинское заключение о состоянии здоровья водителя. Пока человек признан годным, возраст сам по себе не может стать основанием для запрета на вождение.
В других странах применяются разные правила. В Саудовской Аравии водительские права аннулируют после 75 лет, а в Турции автомобилисты старше 70 лет ежегодно проходят медицинскую проверку. В ОАЭ и на Филиппинах пожилых водителей направляют к врачам каждые 6 месяцев, отмечает издание «За рулем».
Сторонники отказа от жесткого возрастного ценза обращают внимание на статистику дорожно-транспортных происшествий. Пожилые водители не занимают первое место среди виновников аварий. Снижение скорости реакции у них может компенсироваться опытом, осторожностью и соблюдением скоростного режима.
В России проверка здоровья проводится при получении или продлении водительского удостоверения. Если медики выявляют противопоказания, Госавтоинспекция может отказать в выдаче прав или аннулировать уже действующий документ. Медицинская организация при этом обязана передать сведения о диагнозе инспекторам.
Чаще всего причиной отстранения пожилых автомобилистов становится ухудшение зрения. Если показатели ниже установленной нормы, управление запрещается, однако после повторного обследования водитель может вернуться за руль в очках или контактных линзах. В таком случае в удостоверении указывают обязательное использование средств коррекции.
В 2023 году депутаты Санкт-Петербурга предлагали сократить срок действия прав для водителей старше 70 лет, чтобы они чаще проходили медкомиссию. Инициатива не получила дальнейшего развития. Сейчас единственным ограничением остается состояние здоровья: если человек сохраняет способность безопасно управлять машиной, сам по себе возраст запретом не является.
Источник: За рулем.
