Кроссовер Volkswagen Tayron, который официально не продавался в России, начал чаще появляться на вторичном рынке после ввоза по параллельным каналам. Модель разработана для китайского рынка совместным предприятием FAW-Volkswagen. При этом автомобиль не является копией Tiguan, хотя и имеет с ним много общего.
Длина кузова Tayron составляет 4593 мм, дорожный просвет — 190 мм, а объем багажника достигает 506 л. Машины с пробегом до 100 тысяч км продаются в России за 2,3–5,0 млн рублей. Особенности кроссовера изучил редактор «За рулем» Сергей Зиновьев.
Большинство предложений оснащено турбомотором 1.4 мощностью 150 л.с. и передним приводом. Более дорогая версия получила двигатель 2.0 мощностью 220 л.с. и полный привод. В обоих случаях используется 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с сухими сцеплениями, отмечает «За рулем».
Наибольшие вопросы вызывает 2-литровый двигатель семейства EA888. После модернизаций он стал надежнее, однако по-прежнему требователен к бензину АИ-98 и может расходовать масло. Кроме того, нестабильная работа масляного насоса способна привести к падению давления и ускоренному износу деталей двигателя.
Заявленный ресурс мотора оценивается в 250 тысяч км, а его блок выполнен из чугуна. В целом Tayron характеризуют как продуманный и удобный кроссовер с богатым оснащением, включая автоматическую парковку. Среди выявленных владельцами слабых мест называют сайлентблоки передних рычагов.
Источник: За рулем.
