Журнал «За рулем» включил Land Rover Discovery в подборку полноприводных автомобилей с пробегом стоимостью до 2 млн рублей. Обзор подготовил эксперт Сергей Зиновьев. В список вошли ресурсные машины возрастом до 15 лет и с пробегом до 250 тыс. км.
Land Rover Discovery привлекает рамной конструкцией, постоянным полным приводом и понижающей передачей. Среди его достоинств также называют дорожный просвет 240 мм, багажник объемом 1260 л и практически не меняющийся со временем дизайн. Большинство узлов внедорожника отличается хорошей долговечностью, а отдельные экземпляры сейчас продаются дешевле 2 млн рублей.
Как пишет «За рулем», примерно половина Discovery возрастом 12–15 лет стоит меньше 2 млн рублей. Автомобиль с дизельным двигателем и пробегом около 150 тыс. км можно найти за 1,5–1,8 млн рублей. Бензиновые версии заметно дороже, поэтому в доступном сегменте в основном представлены дизельные машины.
На автомобилях до 2011 года устанавливался дизель объемом 2,7 л мощностью 190 л.с. Его ресурс оценивается примерно в 250 тыс. км, однако двигатель подвержен течам, проблемам с топливной системой и неисправностям термостата. Наиболее серьезной угрозой считается износ вкладышей, который может привести к повреждению коленвала и ремонту стоимостью около 500 тыс. рублей.
Трехлитровый дизель мощностью 211, 245 или 249 л.с. служит дольше, но и у него встречается проблема с вкладышами. Кроме того, возможны течи теплообменника, трещины клапанной крышки, нарушения в работе механизма изменения геометрии турбины и необходимость строго соблюдать сроки замены трех приводных ремней. Автоматические коробки ZF 6HP и 8HP считаются удачными.
Кузов Discovery хорошо защищен от коррозии, хотя каркас подножек остается исключением, а ходовая часть отличается высокой выносливостью. Передние пневмобаллоны обычно требуют замены примерно после 150 тыс. км, тогда как задние служат значительно дольше. Через пять-шесть зим могут начаться сбои электроники, включая отказы замков и датчиков парковки, из-за окисления контактов, поэтому привлекательную цену дизельных версий омрачают возможные расходы на обслуживание.