Китайская компания Yangwang, входящая в BYD, сообщила о завершении ресурсного испытания серийного электрического седана Yangwang U7 2026 года. Автомобиль преодолел 30 000 км за 8 дней, 19 часов и 58 минут. Модель стала первым автомобилем BYD с аккумулятором Blade Battery 2.0.
В компании заявили, что для проверки использовали обычную серийную машину, случайно выбранную в розничном магазине. По словам генерального директора Yangwang Ху Сяоцин, автомобиль не был концепт-каром, специально подготовленной или доработанной версией. Производитель готов предоставить машину для проверки независимым организациям и частным лицам, сообщает CarNewsChina.
Заезд проходил в Наньнине на юге Китая при средней температуре выше 36 °C и влажности до 80%. Седан двигался с постоянной скоростью 240 км/ч, при этом климатическая установка работала на отметке 24 °C. За время испытания автомобиль прошёл более 350 циклов быстрой зарядки.
После завершения теста остаточная ёмкость тяговой батареи составила 98,7%, то есть снизилась на 1,3%. Перед выходом на рынок Yangwang задействовала в испытаниях U7 758 машин. Общий пробег этих автомобилей достиг 10,49 млн км.
В Китае с 1 января 2027 года вступят в силу обновлённые требования к проверке надёжности автомобилей. Легковые машины, автобусы и грузовики с традиционными силовыми установками должны будут проходить испытания пробегом не менее 30 000 км. Предложенные изменения стандартов предусматривают аналогичный минимум для электромобилей, подключаемых гибридов и машин на топливных элементах.
Эксперт комитета Китайской ассоциации автодилеров Янь Цзинхуэй отметил, что повышение нормативов связано с развитием технологий электротранспорта в КНР. По его оценке, запас хода и долговечность аккумуляторов перестают быть главными ограничениями отрасли. В июле марка Yangwang реализовала 485 автомобилей.
