Acura (автомобильный бренд Honda) официально запустила в США программу Honda Heritage Parts (запасные части для классических моделей), сообщает Autoblog. Для владельцев первого поколения NSX уже доступно более 3000 восстановленных деталей. Программа призвана помочь тем, кто хочет сохранить классический спорткар в рабочем состоянии.
Впервые эта инициатива заработала в Японии в апреле, после чего Honda выполнила обещание расширить её на другие регионы. Новая программа поддержит различные спортивные модели Acura и Honda, а первым получателем стала оригинальная NSX, выпускавшаяся с 1991 по 2005 модельный год. Пока владельцы NSX могут заказать свыше 3000 восстановленных деталей через дилерские центры Acura по всей стране.
Даже надёжная NSX со временем требует серьёзного ухода: механические узлы, резиновые и пластиковые элементы изнашиваются. Некоторые экземпляры этой модели спокойно преодолевали более 300 тысяч миль. Именно поэтому программа восстановленных запчастей важна для тех, кто хочет и дальше эксплуатировать машину.
«Honda Heritage Parts была создана, чтобы помочь нашим клиентам наслаждаться классическими спортивными моделями Acura и Honda, и уместно, что мы начинаем с такой знаковой модели, как первое поколение Acura NSX», — заявил исполнительный вице-президент American Honda Motor Co., Inc. Мамаду Диалло. По его словам, поддерживая владельцев в сохранении наследия NSX, компания разделяет общую страсть к этим культовым спорткарам и помогает держать их на дорогах для нынешних энтузиастов и будущих поколений.
Детали также можно приобрести через Honda DreamShop (интернет-магазин запчастей Honda). Там уже доступны тысячи компонентов для двигателя, трансмиссии, шасси и других систем NSX. Оригинальная NSX дебютировала на автосалоне в Чикаго в феврале 1989 года и поступила в продажу как модель 1991 года. Она стала первым серийным автомобилем с полностью алюминиевыми шасси и кузовом, которые весили на 40% меньше стальных.
Под капотом первой NSX стоял 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 270 л.с. и крутящим моментом 210 фунт-футов. С передовой системой VTEC (система изменения фаз газораспределения), впервые появившейся в США на модели Acura, автомобиль разгонялся до 60 миль/ч менее чем за шесть секунд, а водитель был вовлечён в процесс благодаря стандартной пятиступенчатой механической коробке передач. Всего в США было продано 8733 экземпляра NSX, и сегодня хорошо сохранившиеся машины стоят шестизначные суммы.