В Китае всё чаще говорят о скором завершении эпохи бензиновых и дизельных двигателей. Однако в Geely Automobile с таким подходом не согласны. Вице-президент концерна Линь Цзе на мероприятии по случаю начала продаж седана Geely Preface L Plus подробно объяснил, почему машины с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) пока рано списывать со счетов.
По словам топ-менеджера, автомобили с ДВС сегодня занимают порядка 70% мирового авторынка. В эту категорию входят не только классические бензиновые и дизельные модели, но и машины с «мягким» гибридом, обычные гибриды без подзарядки от сети, а также сложные последовательные и параллельные гибридные системы. Об этом пишет издание «За рулем».
Именно гибридизация, считает Линь Цзе, станет основой дальнейшего развития сегмента. Главный запрос клиентов сейчас — «умные» автомобили с современными технологиями, а выбор силовой установки становится всё более универсальным. Поэтому будущее ДВС вице-президент видит в «полноценной гибридизации и всесторонней интеллектуализации».
Geely в связи с этим активно развивает собственные гибридные решения, включая традиционную систему i-HEV, которой не требуется внешняя подзарядка. Компания уже планирует вывести такие модели на зарубежные рынки, хотя точные сроки дебюта за пределами Китая Линь Цзе пока не назвал.
Гибридные силовые установки уже получили модели Geely Preface L Plus, Monjaro Plus, Atlas IV, Emgrand V, Monjaro и Preface. Эти автомобили способны двигаться в полностью электрическом режиме на скорости до 66 км/ч, что позволяет бензиновому мотору быть отключённым в 80% времени городских поездок.
Источник: За рулем.