В сентябре 2026 года банки отклонили 69,3% заявок на автокредиты, следует из данных Национального бюро кредитных историй, опубликованных Autonews.ru. За месяц показатель увеличился на 3,6 процентного пункта. Основной причиной ужесточения требований стала высокая долговая нагрузка заемщиков, тогда как среди клиентов с кредитным рейтингом выше 750 баллов доля отказов составила 44%.
С 1 января 2027 года Банк России ограничит выдачу долгосрочных автокредитов. На займы сроком свыше семи лет сможет приходиться не более 20% общего объема выдач, а кредиты длиннее восьми лет фактически будут запрещены. Во втором квартале 2026 года доля таких договоров составляла 26% и 6% соответственно, поскольку увеличение срока позволяло уменьшить ежемесячный платеж и формально снизить показатель долговой нагрузки клиента.
Ужесточение банковской оценки уже отражается на продажах автомобилей. По словам представителей дилерского рынка, в 2026 году доля новых машин, приобретаемых в кредит, сократилась с 77 до 66%. Для массовых китайских моделей кредитные сделки обеспечивают 70–75% продаж, а в премиальном сегменте автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, — 25–30%, поэтому дальнейший рост отказов может сорвать часть сделок.
Дилеры рассматривают субсидирование ставок со стороны автопроизводителей, рассрочку и лизинг как способы сохранить спрос. Такие программы уже доступны, однако пока не пользуются широким распространением, а снижение ставки требует от продавцов дополнительных расходов. Рассрочка иногда лишь маскирует увеличение цены автомобиля на сумму переплаты, а кредит с остаточным платежом уменьшает ежемесячный взнос, но оставляет заемщику крупную сумму к погашению и не отменяет банковскую проверку платежеспособности.
Поддержать рынок должна государственная программа льготного автокредитования и лизинга. После приостановки в сентябре из-за исчерпания бюджетных лимитов ее планируют возобновить с 1 декабря за счет средств, предусмотренных на 2027 год. В проекте федерального бюджета на эту программу заложено 7 млрд рублей против 20 млрд рублей в бюджете на 2026 год.
Участники рынка ожидают наиболее заметных последствий для автомобилей стоимостью до 2–2,5 млн рублей, покупатели которых чаще используют заемные средства. По оценке одного из экспертов, авторынок и финансовые организации могут потерять до 40–50% потенциальных заемщиков, а часть россиян отложит покупку новой машины. Для поддержки продаж дилеры могут расширить программы со сниженной ставкой, увеличить скидки на автомобили 2025–2026 годов выпуска и заранее оценивать долговую нагрузку клиента.