Состояние российского авторынка стало главной темой крупного отраслевого форума

13 ноября 2026, 20:29 · Nauka

12 ноября 2026 года в Москве состоялся XVII Московский международный форум автомобилестроения ИМАФ 2026. Соорганизатором мероприятия стала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Участниками встречи стали автопроизводители, дилеры, поставщики комплектующих, отраслевые специалисты и технологические компании.

Программа форума включала четыре тематические сессии. Участники обсудили состояние автомобильного рынка, развитие производства и выпуска автокомпонентов, а также внедрение новых технологий. Отдельное внимание уделили адаптации бизнеса к изменениям и подготовке отрасли к 2027 году.

На сессии «Авторынок 2026: Новая реальность, новая география» эксперты рассмотрели продажи легковых и коммерческих машин, состояние автопарка и потребительский спрос. Руководитель стратегических проектов агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин спрогнозировал реализацию около 1,206 млн новых транспортных средств по итогам года. По данным вице-президента Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Виталия Киселева, с начала 2026 года количество дилерских центров в России увеличилось на 14,4%, до 4,7 тыс.

Руководитель Национального агентства промышленной информации Татьяна Арабаджи сообщила о сокращении продаж коммерческого транспорта в годовом выражении. Реализация новых легких коммерческих автомобилей уменьшилась на 17%, грузовиков — на 14,8%, автобусов — на 6,8%. Как сообщает «За рулем», на форуме также обсуждались локализация производства, параллельный импорт, стратегии китайских марок и развитие сервисной инфраструктуры.

Исполнительный директор РОАД Олег Баринов оценил российский парк легковых автомобилей в 47,74 млн единиц, а средний срок владения машиной — в 7,5 года. Участники отдельно рассмотрели трудности обслуживания автомобилей, ввезенных по параллельному импорту, и рост числа предложений отечественных машин на площадке «Авито Авто» на 9% по сравнению с 2025 годом. Кроме того, на форуме говорили о локализации автокомпонентов, цифровой маркировке запчастей, производстве полного цикла, автономном транспорте, беспилотной логистике, искусственном интеллекте и обратном инжиниринге.