Генеральный директор Porsche Михаэль Лайтерс подверг критике подход Tesla, основанный на эффектных презентациях. По его словам, немецкий производитель не намерен участвовать в подобных представлениях и сосредоточится на инженерных решениях. Об этом сообщил портал «Авто Mail» со ссылкой на Motor1.
Показательным стало 15 октября, когда обе компании почти одновременно представили свои флагманские спортивные автомобили. Tesla устроила демонстрацию Roadster: машина поднялась по изогнутой рампе, оторвалась от поверхности, выполнила вращение в воздухе и приземлилась на колёса. Для трюка использовали пневматические ускорители, а к подготовке привлекли инженеров SpaceX.
Porsche не собирается соперничать с Tesla в зрелищности, поскольку рассчитывает на другую аудиторию. Кроме того, Roadster пока остаётся скорее заявленным проектом, чем готовой моделью. Tesla объявила несколько версий автомобиля, но не назвала их стоимость и не представила точный производственный график.
Ответом Porsche стал концепт Mission S со среднемоторной компоновкой. Производитель пока не раскрывает сведения о двигателе, однако конструкция, вероятно, рассчитана на восьмицилиндровый мотор — V8 или оппозитный V8. Автомобиль проектируют с возможностью установки гибридной или бензиновой силовой установки, а при высоком спросе модель могут оснастить механической коробкой передач.
При одобрении проекта Mission S станет для Porsche возвращением в сегмент суперкаров после перерыва, начавшегося с завершением выпуска 918 Spyder в 2015 году. Компания намерена сделать акцент на технических решениях, а не на постановочных презентациях. При этом окончательное решение о запуске концепта в производство пока не принято.