После дальней поездки автомобилю стоит провести осмотр основных систем. Продолжительная нагрузка на двигатель и тормоза может быть сопоставима с несколькими месяцами эксплуатации в городе. В ГК «АвтоСпецЦентр» назвали 5 узлов, которым следует уделить особое внимание.
В первую очередь рекомендуется проверить моторное масло и систему охлаждения. Длительная работа при высокой температуре, а также буксировка прицепа могут ускорить потерю свойств масла, а его повышенный расход способен указывать на попадание смазки в камеру сгорания или утечку. Радиатор после дороги может забиться пылью, песком и насекомыми, при этом промывать его струей высокого давления не следует из-за риска повредить соты, сообщили в ГК «АвтоСпецЦентр».
Уровень антифриза нужно оценивать только после остывания двигателя. Также необходимо осмотреть патрубки и расширительный бачок: белый или цветной налет от высохшей жидкости может говорить о микротрещинах. Если маршрут проходил по грунтовым дорогам, следует проверить воздушный фильтр двигателя и салонный фильтр, которые быстро загрязняются пылью и насекомыми.
Отдельного внимания требуют шины и подвеска. Давление необходимо измерять на холодных колесах, а протектор осмотреть на наличие порезов и грыж. Увод машины в сторону, вибрация на руле, стуки на неровностях, гул или раскачивание кузова могут быть признаками проблем с развалом-схождением, подвеской, приводами или шарнирами равных угловых скоростей.
После поездок по горным дорогам и затяжным спускам следует проверить тормозную систему. Вибрация при торможении или изменение усилия на педали требуют диагностики. Кроме того, полезно осмотреть днище автомобиля, защиту двигателя и пыльники, а после грязи или преодоления бродов проверить масло в трансмиссии.
Источник: За рулем.
