Согласно данным VesselsValue Ltd, перевозчики начали использовать более новые танкеры для перевозки российской нефти, подвергнутой санкциям. Об этом сообщает Bloomberg.
К концу июня 2023 года средний возраст танкеров снизился с 19 лет в октябре 2022 года до 15 лет. По информации Bloomberg, перевозчики стали предпочитать более новые танкеры из-за ужесточения проверок старых судов в Азии.
В частности, Китай недавно усилил проверки старых танкеров в порту Циндао, а в Сингапуре несколько судов были задержаны из-за неудачных проверок безопасности. Взрыв 26-летнего судна у побережья Малайзии в мае вызвал опасения относительно использования старых судов.
После установления ценового потолка на российскую нефть, международные компании отказывались от использования танкеров, которые перевозили российскую нефть. СМИ также сообщали о наличии теневого флота, причем Financial Times упоминал 100 судов, а Bloomberg — 600 судов в декабре.
