BMW объявила сроки выхода на китайский рынок двух новых электромобилей. Продажи BMW iX3 начнутся 25 ноября, а новый BMW i3 представят 27 ноября на автосалоне в Гуанчжоу. Как сообщает CarNewsChina, обе модели будут реализовываться по единой общенациональной ценовой политике.
Длиннобазный iX3 уже поступил в предварительную продажу, а объявленные цены сохранятся после официального старта. Стоимость автомобиля составит от 269 900 до 339 900 юаней, что эквивалентно примерно 40 300–50 700 долларам. Кроссовер построен в стилистике Neue Klasse (новый класс) и получил светящуюся трёхмерную решётку радиатора, а также световой блок «ангельский глаз» с 322 светодиодами.
Длина BMW iX3 равна 4885 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1635 мм, а колёсная база достигает 3005 мм. В салоне установлены панорамная система iDrive, проекционный экран диагональю 40 дюймов с разрешением 4K и сенсорный дисплей на 17,9 дюйма, повернутый к водителю на 17,5 градуса. Электромобиль поддерживает Huawei HiCar и CarPlay, а также использует большую языковую модель Alibaba и функции DeepSeek.
Силовая установка BMW iX3 относится к шестому поколению eDrive и работает на электросистеме с напряжением 800 вольт. Версия 30L развивает 265 лошадиных сил и 500 Н·м, оснащается аккумулятором CATL с литий-железо-фосфатной химией ёмкостью 77 кВт·ч и проезжает до 630 км по циклу CLTC. У модификации 40L xDrive мощность составляет 469 лошадиных сил, крутящий момент — 645 Н·м, батарея CATL на 86,9 кВт·ч обеспечивает запас хода до 702 км, а вариант 50L xDrive с аккумулятором Eve Energy на 113,4 кВт·ч способен преодолеть до 919 км по CLTC.
Новый длиннобазный BMW i3 создан на специализированной платформе для электромобилей с 800-вольтовой архитектурой, а его производство в Китае планируют начать в январе 2027 года. Автомобиль получил дизайн Neue Klasse, встроенную систему освещения «цифровой ангельский глаз», обтекаемый кузов, экран без рамок диагональю 17,9 дюйма, панорамный проекционный дисплей на 43,3 дюйма и аудиосистему Harman Kardon. Габариты седана составляют 4864 × 1865 × 1490 мм, колёсная база — 3005 мм, а систему помощи водителю для китайской версии разработал стартап Momenta, специализирующийся на технологиях автоматизированного вождения.
BMW i3 оснащён одномоторной системой eDrive шестого поколения мощностью 315 лошадиных сил. Разгон с места до 100 км/ч занимает 4,7 секунды, максимальная скорость достигает 200 км/ч, однако характеристики аккумулятора пока не раскрыты. Во время ранее проведённого испытания BMW сообщила о пробеге 1213 км, но методика теста и его подробности не уточнялись; приём окончательных заказов на модель начнётся 27 ноября.