Что грозит самолетам при столкновении с птицами и как этого избежать

Что грозит самолетам при столкновении с птицами и как этого избежать

Вчера поздно вечером рейс VA 148 авиакомпании Virgin Australia вылетел из Квинстауна (Новая Зеландия) в Мельбурн. Вскоре после взлёта правый двигатель самолёта Boeing 737-800 начал издавать громкие звуки, а затем появилось пламя.

Пилот продолжил полёт на оставшемся двигателе, и самолёт с 73 пассажирами и членами экипажа успешно совершил аварийную посадку в Инверкаргилле.

Virgin Australia заявила, что причиной инцидента стал «возможный удар птицы». Однако представители аэропорта Квинстауна утверждают, что в это время на аэродроме птиц не было.

Удар птицы о самолёт представляет серьёзную угрозу для воздушных судов. Это может привести к повреждению самолёта и даже к гибели людей.

Как часто происходят столкновения с птицами?

Удар птицы — это столкновение самолёта с птицей. Первый зарегистрированный случай произошёл в 1905 году с Орвиллом Райтом в Огайо.

Теперь такие случаи происходят ежедневно, с сезонными изменениями, связанными с миграцией птиц. Наиболее известный инцидент произошёл в 2009 году, когда рейс 1549 авиакомпании US Airways столкнулся с канадскими гусями после взлёта из аэропорта Ла-Гуардия. Оба двигателя отказали и капитан Салли Салленбергер посадил самолёт на реку Гудзон.

Где и как происходят столкновения с птицами?

По данным Международной организации гражданской авиации, 90% столкновений с птицами происходят вблизи аэропортов, чаще всего во время взлёта или посадки.

Последствия зависят от типа самолёта. Например, Boeing 737-800 способен продолжать полёт на одном двигателе. На небольших самолётах удары птиц могут привести к катастрофическим последствиям. С 1988 года зарегистрировано 262 смертельных случая и уничтожено 250 самолётов.

Как защищаются от ударов птиц?

Большинство столкновений происходит утром или вечером, когда птицы наиболее активны. Пилотов учат быть особенно внимательными в это время.

Для отслеживания стай птиц используют радары, но эта технология доступна не везде. Boeing и Airbus используют турбовентиляторные двигатели, которые подвергаются испытаниям на устойчивость к ударам птиц. Например, в двигатели запускают мёртвых цыплят на высокой скорости.

Аэропорты принимают меры для предотвращения столкновений, используя газовые взрывы для отпугивания птиц и высаживая растительность, не привлекающую их.

Science XXI