Китайская компания BYD вывела на местный рынок электрический кроссовер Denza N8. Покупателям предложили шесть комплектаций стоимостью от 269 900 до 329 900 юаней, что соответствует примерно 40 300–49 200 долларов. Как сообщает сайт CarNewsChina, предварительные заказы на модель начали принимать 26 октября.
Denza N8 рассчитан на перевозку пяти человек и должен стать более вместительной альтернативой трёхрядному N8L с шестью местами. При создании автомобиля производитель сделал акцент на комфорте пассажиров и объёме багажника. На первом этапе доступна полностью электрическая версия, а позднее гамму планируют дополнить модификациями с подключаемой гибридной силовой установкой.
В оснащение кроссовера вошли аккумулятор Blade второго поколения, система быстрой зарядки Flash Charging и интеллектуальная пневматическая подвеска DiSus-A. Автомобиль также получил подруливание задних колёс и платформу e3 с тремя электродвигателями. За работу мультимедийных и электронных систем отвечают интеллектуальные комплексы салона и помощи водителю God’s Eye 5.0.
Модель выполнена в фирменной дизайнерской концепции π-Motion с округлыми линиями кузова. Спереди установлены разделённые светодиодные фары и активные воздухозаборники. Длина автомобиля составляет 5150 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1820 мм, а расстояние между осями достигает 3075 мм; по длине N8 на 50 мм короче N8L.
В салоне вместо большого числа физических кнопок используется панорамный дисплей диагональю 30 дюймов и экран Skyline шириной 1,1 метра. Отказ от третьего ряда позволил увеличить объём багажного отделения до 1046 литров. Задние кресла складываются в пропорции 4:6, формируя почти ровную площадку для перевозки крупного багажа, включая велосипеды и туристическое оборудование.
Для Denza N8 предусмотрены заднеприводная версия с одним электромотором мощностью 320 или 370 кВт и полноприводный вариант с тремя двигателями. Суммарная отдача трёхмоторной системы достигает 890 кВт, или 1193 лошадиных сил, а её возможности включают разворот на месте и интеллектуальное медленное движение. Аккумуляторы ёмкостью 105,8 и 130,2 кВт·ч обеспечивают запас хода от 800 до 1003 км по китайскому циклу CLTC, а полная зарядка благодаря технологии Flash Charging занимает девять минут; будущая гибридная версия должна проезжать до 435 км только на электротяге.