Фото: TechCrunch
Компания Ford представила два зарядных устройства, которые позволят будущему электрическому пикапу Fathom использовать тяговую батарею для снабжения электричеством дома или передачи энергии в сеть. Стоимость самого автомобиля начнётся с 28 350 долларов. Новые устройства должны оказаться примерно вдвое дешевле аналогичных решений Ford первого поколения.
Пикап сможет отдавать дому более 10 кВт мощности. Этого достаточно, чтобы заменить небольшой резервный генератор, хотя для большинства американских домов такой мощности не хватит на все приборы одновременно. По данным TechCrunch, энергии может быть достаточно для работы холодильника и кондиционера примерно в течение половины суток.
Устройство Home Power Station позволит заряжать Fathom в часы низких тарифов, а затем возвращать электричество в дом при повышении стоимости энергии. Ford оценил его примерно в 650 долларов, что на 50% меньше цены двунаправленного зарядного устройства первого поколения. Установка в эту сумму не входит.
Второй вариант под названием Home Backup Power объединяет Home Power Station с панелью Home Backup Panel. Такая система сможет обеспечивать электричеством часть дома или всё здание во время отключения сети и будет стоить около 2 100 долларов — примерно на 60% дешевле прежнего продукта Ford. Итоговая стоимость монтажа может существенно вырасти: для существующих зарядных систем V2X (передача энергии от автомобиля различным объектам) она иногда достигает 10 000 долларов.
Перечень приборов, которые сможет питать Fathom, будет зависеть от конкретного дома и особенностей электромонтажа. Кондиционеры и холодильники при запуске кратковременно потребляют значительно больше энергии, поэтому для снижения такой нагрузки могут потребоваться устройства плавного пуска, увеличивающие расходы на установку. Ford пока не объявила о сотрудничестве с монтажными компаниями, однако представитель автопроизводителя сообщил TechCrunch, что дополнительные сведения появятся позднее.
Оба зарядных устройства поддержат участие владельцев Fathom в виртуальных электростанциях — системах, которые программно управляют распределёнными накопителями энергии, включая электромобили. Подключённые к сети пикапы смогут продавать электричество обратно энергокомпаниям, иногда по повышенному тарифу; потенциальные выплаты могут превышать 1 000 долларов в год в зависимости от потребностей энергосистемы и числа участников. Ford развивает это направление на фоне роста спроса на накопители, в том числе из-за нагрузки, которую создают центры обработки данных для искусственного интеллекта.