В Китае начались продажи обновленного Chery Fulwin T11 2027 модельного года. Как сообщает «Китайский автомобиль», кроссовер предлагается в четырех комплектациях с задним или полным приводом. Базовая версия стоит 189,9 тысячи юаней, что составляет около 2,35 млн рублей без учета скидок.
Модификации Plus и Max оснащаются только задним приводом и оцениваются в 189,9 и 209,9 тысячи юаней соответственно. На период начала продаж цены снижены до 179,9–199,9 тысячи юаней, или примерно 2,23–2,47 млн рублей. Полноприводные варианты Max AWD и Ultra AWD стоят 229,9 и 249,9 тысячи юаней, а с учетом акции — 219,9–239,9 тысячи юаней.
Внешность автомобиля почти не изменилась: сохранились передняя оптика, соединенная светодиодной полосой, прежние дверные ручки и крупный нижний воздухозаборник. При этом с кузова убрали хромированные элементы, а в палитру добавили бордовый и оранжевый цвета. Над лобовым стеклом появился новый лазерный сенсор LiDAR, распознающий объекты на расстоянии до 300 метров, а комплекс помощи водителю Falcon 700 получил функцию городского автопилота NOA.
Салон сохранил шестиместную компоновку с расположением кресел по схеме 2+2+2, однако для отделки стала доступна черно-оранжевая гамма. Перед водителем установлен экран приборной панели диагональю 10,25 дюйма, а центральный дисплей размером 30 дюймов получил разрешение 6К и работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8255. Для пассажиров второго ряда предусмотрен отдельный 17,3-дюймовый монитор с разрешением 3К, но в начальной комплектации его нет.
Длина Fulwin T11 составляет 5205 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1800 мм, а колесная база достигает 3120 мм. Кроссовер оснащен независимой подвеской с адаптивными амортизаторами CDC, которые отдельно меняют жесткость для каждого колеса. Объем багажника варьируется от 798 до 1590 литров, топливный бак рассчитан на 67 литров, а в максимальной версии доступен холодильник на 9,2 литра.
Гибридная силовая установка работает по последовательной схеме: бензиновый двигатель объемом 1,5 литра мощностью 156 л.с. используется как генератор. У заднеприводных версий электромотор развивает 265 или 272 л.с., тогда как полноприводная система с двумя электродвигателями выдает 476 л.с. и разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 5,4 секунды. Запас хода на электротяге заявлен на уровне 220 км, а общий показатель по китайскому циклу CLTC достигает 1400 км; в России эту модель с августа 2026 года продают как Esteo Exlantix ET8 по цене от 6,79 млн рублей с учетом акции.