Компания JLR представила электрическую версию Range Rover Sport. Новинка появилась вскоре после запуска полноразмерного Range Rover Electric и накануне финальной презентации Jaguar Type 01 в Нью-Йорке. Фотография автомобиля опубликована изданием Wired.
Электрический Range Rover Sport может оказаться особенно важным для производителя из-за популярности этой модели. Продажи Sport нередко почти сравниваются с показателями флагманского Range Rover, а иногда даже немного превосходят их благодаря более низкой цене. Ранее в этом месяце JLR объявила о сокращении 4000 рабочих мест в течение ближайших двух лет.
По данным JLR, кузов нового внедорожника стал самым жёстким среди всех версий Range Rover Sport. Размещение аккумуляторной батареи также позволило снизить центр тяжести автомобиля. Отклик на крутящий момент у электрического Sport на 50% быстрее, чем у Range Rover Electric.
Модель получила ту же силовую установку, что и Range Rover Electric, но с иной настройкой и более низкой начальной ценой — от 109 810 фунтов стерлингов. Два электромотора мощностью по 260 кВт развивают суммарно до 550 лошадиных сил и 850 Н·м крутящего момента. Это самый высокий показатель крутящего момента среди всех Range Rover Sport, а разгон с места до 60 миль в час занимает 4,3 секунды в режиме Dynamic Launch Mode (режим динамического старта).
Ёмкость тяговой батареи составляет 118,5 кВт·ч. Запас хода достигает 374 миль по стандарту WLTP (всемирная согласованная процедура испытаний легковых автомобилей), что соответствует примерно 320 милям по более строгой методике EPA. Система раздельной зарядки и 800-вольтная архитектура позволяют в идеальных условиях добавить до 136 миль пробега за 10 минут.
Для зарядки с 10 до 80% требуется 22 минуты. Цены электрического Range Rover Sport для рынка США пока не объявлены. Автомобиль станет менее дорогой альтернативой полноразмерному Range Rover Electric при сохранении его силовой установки.