Top.Mail.Ru
23 сентября 2026
Наука • Космос • Технологии • Новая реальность
Сейчас
Новости

Китай обвинил Филиппины в разрушении коралловых рифов

Напряженность между Китаем и Филиппинами в Южно-Китайском море продолжает нарастать. Недавно Китай обвинил филиппинские военные корабли в нанесении серьезного ущерба экосистеме коралловых рифов у спорного атолла.

Министерство природных ресурсов Китая опубликовало отчет, в котором утверждается, что филиппинские военные суда длительное время «незаконно выбрасывались на берег» в районе Второй отмели Томаса. По данным китайской стороны, это привело к сокращению количества рифообразующих кораллов примерно на 38,2% с 2011 по 2024 год.

Китай призвал Филиппины убрать свои корабли из этого района, чтобы предотвратить дальнейшее загрязнение и ущерб экосистеме. Однако Филиппины не спешат выполнять это требование, так как считают данную территорию частью своей исключительной экономической зоны.

Стоит отметить, что на Второй отмели Томаса с 1999 года находится намеренно посаженный на мель филиппинский военный корабль, на котором постоянно проживают солдаты. Это было сделано Манилой для усиления своих претензий на данную территорию.

  CEE: 40 миллионов лет назад что-то странное изменило магнитное поле Земли

Ситуация осложняется тем, что обе страны обвиняют друг друга в нанесении ущерба коралловым рифам. В прошлом году Филиппины даже заявили о намерении изучить юридические возможности против Китая по этому вопросу.

Недавний инцидент с прибытием крупнейшего судна береговой охраны Китая в исключительную экономическую зону Филиппин еще больше обострил ситуацию. Манила расценила это как акт запугивания.

Несмотря на продолжающиеся разногласия, на прошлой неделе обе страны согласились с необходимостью «восстановить доверие» для лучшего разрешения морских споров. Однако пока неясно, как это будет реализовано на практике.

Конфликт вокруг островов Спратли (которые Китай называет островами Наньша) и других территорий в Южно-Китайском море остается одним из самых напряженных в регионе. Через этот водный путь ежегодно осуществляется торговля на сумму более 3 трлн долларов, что делает его стратегически важным для многих стран.