Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев не советует покупать Opel Astra H с роботизированной коробкой передач Easytronic на вторичном рынке. Модель выпускали с 2004 по 2014 год в 5 вариантах кузова, включая кабриолет. В целом автомобиль считается достаточно выносливым, однако версия с «роботом» способна потребовать значительных затрат на ремонт.
Пятиступенчатую трансмиссию Easytronic F13 MTA выпускали до 2018 года. Она также устанавливалась на Opel Corsa, Meriva и Zafira, чаще всего в паре с атмосферным мотором объемом 1,6 л. По данным эксперта «За рулем», низкая цена машин с пробегом около 150 тыс. км не должна становиться решающим аргументом при покупке.
У механической части коробки F13 есть слабые синхронизаторы и подшипники вторичного вала. Кроме того, проблемным считается электрогидравлический привод сцепления, который может выходить из строя как по механическим, так и по электрическим причинам. Даже исправная трансмиссия нередко работает с рывками и нуждается в регулярной адаптации.
Сцепление на таких автомобилях обычно приходится менять через 50–70 тыс. км. При эксплуатации в городе оно редко служит до 100 тыс. км. Эксперт рекомендует вместо Astra H с Easytronic рассмотреть Opel с гидромеханической автоматической коробкой передач.
Источник: За рулем.
