Южнокорейские ученые представили новую технологию, которая позволяет беспилотным транспортным средствам более эффективно распределять вычислительные задачи, избегая перегрева и задержек в работе. Эта разработка призвана повысить безопасность и производительность автономных систем в условиях плотного городского движения.
Команда исследователей из Института науки и технологий Тэгу-Кёнбук (DGIST) совместно с коллегами из Корейского университета создала специальный симулятор. Как сообщает innovaNews.ru, эта система помогает беспилотникам динамически распределять нагрузку между бортовым компьютером, локальными серверами и облачными сервисами. Отмечается, что это первая в мире разработка, объединяющая управление сетевыми и вычислительными ресурсами в режиме реального времени.
Существующие автономные транспортные средства обрабатывают данные либо самостоятельно, либо отправляют их на удаленные серверы, что в условиях загруженных городских дорог приводит к задержкам и перегрузкам, создавая угрозу безопасности. Новый алгоритм решает эту проблему, учитывая такие параметры, как качество связи, загруженность серверов и уровень энергопотребления. Эффективность системы проверяли на основе реальных дорожных данных города Инчхон в рамках восьми различных сценариев.
Результаты тестирования показали значительное улучшение показателей. Энергопотребление беспилотников снизилось на 21,7%, а скорость обработки данных возросла на 73,3% по сравнению с существующими аналогами. По словам одного из разработчиков, профессора Чхве Джи Вуна, технология позволяет точно моделировать поведение автономного транспорта при нехватке ресурсов и может применяться не только для беспилотных автомобилей, но и для умных перекрестков и цифровых двойников городов.
