Dacia Spring второго поколения станет полностью новой моделью и сменит прежнюю версию китайского производства, которая разошлась тиражом более 210 тысяч автомобилей. Электромобиль построен на платформе RG-EV, разработанной совместно с Renault Twingo. Выпуск наладят в Европе, на заводе в словенском Ново-Место, при этом стартовую стоимость удалось сохранить ниже 18 000 евро.
Автомобиль увеличился в размерах: его ширина выросла на 18 сантиметров, длина достигла 3,85 метра, а кузов стал выше. Благодаря этому Spring получил более выраженный вид кроссовера, а в салоне стало просторнее, особенно для пассажиров заднего ряда. Объем багажника составляет 337 литров и увеличивается до 1283 литров при сложенных сиденьях, сообщает Auto, Motor und Sport.
Электромотор развивает 60 кВт, или 82 л. с. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 27,5 кВт·ч обеспечивает около 250 километров хода по циклу WLTP, а заявленный расход составляет 12,7 кВт·ч на 100 километров. При массе 1212 килограммов электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 12,1 секунды, а его максимальная скорость ограничена отметкой 130 км/ч.
В стандартное оснащение входит зарядное устройство переменного тока мощностью 6,6 кВт. За доплату доступны трехфазная зарядка на 11 кВт и быстрая зарядка постоянным током мощностью 50 кВт: с 10% до 80% аккумулятор можно пополнить примерно за 30 минут. В базовой комплектации управление функциями осуществляется со смартфона через приложение Media Control.
Версия Journey получит 10,1-дюймовый сенсорный экран, навигацию, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также дистанционное управление климатической системой. Начальная комплектация Expression будет стоить менее 18 000 евро, или около 1,8 млн рублей, и включит кондиционер, электрический стояночный тормоз и систему Media Control. Цена Journey составит менее 20 000 евро, а в оснащение войдут бесключевой доступ и камера заднего вида.
Прием заказов на новый Dacia Spring начнется 15 сентября 2026 года. В дилерских центрах стран Евросоюза автомобиль появится в декабре.
Источник: За рулем.