Индексация утилизационного сбора, запланированная на 1 января 2027 года, может отразиться на стоимости некоторых автомобилей еще до конца 2026 года. Такой сценарий допустил директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
По его оценке, цены могут начать корректироваться уже в ноябре–декабре. Продавцы используют средства от текущих продаж для закупки следующих партий, поэтому ожидаемое увеличение расходов на ввоз новых машин может заранее учитываться в стоимости автомобилей на складах.
Наиболее чувствительными к изменениям могут оказаться поставки по альтернативным каналам. В первую очередь это касается импортных кроссоверов среднего ценового диапазона, где прибавка к цене сильнее влияет на потребительский выбор. В премиальном сегменте, по оценке эксперта, вероятнее изменение объемов продаж, чем отказ покупателей от конкретных моделей.
Для бензиновых машин с двигателем до 2 л, мощностью более 160 л. с. и возрастом до трех лет утильсбор вырастет до 1 млн 80,8 тыс. рублей. Разница составит 180 тыс. рублей. Для автомобилей с двигателем от 2 до 3 л и мощностью до 250 л. с. прибавка достигнет 480 тыс. рублей.
При этом повышение ставок на 10–20% само по себе не означает идентичного роста стоимости автомобиля. Конечная цена зависит от условий производства, скидок, запасов, решений производителя, курса валют, модификации и спроса. Для гибридов и электромобилей расчет ведется по отдельной шкале коэффициентов.
Для автомобилей локальной сборки «Рольф» не ожидает изменения ценовой политики именно из-за этой индексации. Минпромторг подтвердил, что повышение утильсбора с 1 января 2027 года является очередным этапом долгосрочной индексации. Подробности опубликованы в «Известиях».