Немецкое ателье TechArt впервые за почти 40 лет работы обратилось к классической модели Porsche и представило рестомод GTclassic. Основой для проекта стало купе Porsche 911 поколения 964, выпускавшееся с 1989 по 1994 год. Ранее компания занималась только современными автомобилями марки.
Автомобиль получил атмосферный оппозитный двигатель объемом 3,8 литра с воздушным охлаждением. Мощность силового агрегата составляет 375 л. с., а тяга передается через механическую коробку передач. Внешность выдержана в стилистике ранних 911-х: кузов оснастили удлиненным капотом с двумя сетчатыми вентиляционными прорезями, светодиодными фарами и задним спойлером «утиный хвост».
Образ дополняют кованые 18-дюймовые колеса Retrosport. Их дизайн напоминает знаменитые диски Fuchs, которыми оснащали первые модели Porsche 911. При этом создатели GTclassic сделали акцент не только на внешнем виде, но и на возможности использовать автомобиль каждый день.
В салоне сохранили ретрооформление с приборной панелью, где установлены пять циферблатов. Перед пассажиром разместили два секундомера Hanhart. Современное оснащение представлено медиасистемой с Apple CarPlay, навигацией и подключением мобильных устройств по Bluetooth.
Антиблокировочная система и гидроусилитель руля остались стандартными компонентами исходного Porsche 911 964. Каждый GTclassic собирают по индивидуальному заказу, а общий выпуск ограничен 11 автомобилями. Как сообщает TechArt, стоимость рестомода не раскрывается.
По уровню цены модель сопоставима с другими рестомодами на базе Porsche 911 поколения 964. Поэтому стоимость отдельного экземпляра может приближаться к 1 млн долларов.