Компания Tesla представила обновлённый электрический спорткар Roadster 2 на мероприятии в Макгрегоре, штат Техас. Автомобиль поднялся над всей линейкой производителя, разогнался с нуля до 60 миль в час менее чем за секунду, а затем выполнил переворот в воздухе и приземлился с помощью бортовых двигателей. Водителя внутри не было: по словам Илона Маска, Tesla хотела «to make sure we don’t kill anyone» («убедиться, что мы никого не убьём») во время демонстрации.
Презентация прошла на объекте SpaceX, предназначенном для разработки и испытаний ракет. Roadster 2 сначала выехал с высокой рампы вверх дном, после чего перевернулся в полёте и мягко опустился на землю. Эффектный трюк быстро разошёлся в социальных сетях, хотя после мероприятия акции Tesla, как отмечает Wired, снизились.
Руководитель автомобильной инженерии Tesla Ларс Морави рассказал о конструкции машины изданию Hagerty — автомобильному бренду, связанному с образом жизни и страхованием. По его словам, во время прыжка использовалось сочетание присасывания и ракетной тяги. Именно эта система позволила прототипу выполнить манёвр, который обычно недоступен серийному электромобилю.
Внешность Roadster 2 разработал главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен, занимающий эту должность с 2008 года. Он также отвечал за дизайн Cybertruck, Model S, Model X, Model 3, Model Y и электрического грузовика Semi. Затемнённые стёкла не позволяли рассмотреть салон автомобиля.
Новая модель получит только задний привод, что отличается от привычной для Tesla схемы с приводом на все колёса. Два электродвигателя смогут развивать более 1 МВт мощности, или 1341 лошадиную силу, а крутящий момент превысит 1400 Н·м. По этим показателям Roadster 2 окажется мощнее и тяговитее трёхмоторной версии Plaid, однако вся отдача будет передаваться исключительно на задние колёса.
Морави заявил, что масса автомобиля составит «just under 1,700 kilos» («чуть меньше 1700 килограммов»). Несмотря на увеличившиеся размеры, это лишь немного больше массы первого Roadster, весившего 1300 килограммов.