Спустя девять лет после первой попытки возродить Roadster компания Tesla, по всей видимости, вновь решила представить электрический спорткар. Хотя генеральный директор Tesla Илон Маск перенёс штаб-квартиру компании в Техас, для презентации он снова обратился к калифорнийской индустрии развлечений. Если в прошлый раз демонстрация дистанционно управляемого Cybercab (киберкаба) прошла на голливудской съёмочной площадке, то теперь шоу-кар заставили выполнять воздушные трюки с помощью технологии, которой уже несколько десятилетий.
Новый Roadster, как утверждает Tesla, будет не похож на другие автомобили. При этом угловатый клиновидный кузов заметно напоминает оригинальный Lotus Esprit Джорджетто Джуджаро, а также более поздний Lamborghini Gallardo. Маск, как известно, владеет автомобилем-реквизитом из фильма о Джеймсе Бонде. Четыре крупных патрубка в задней части машины не означают, что Tesla решила перейти на углеводородное топливо.
Через эти элементы должны выбрасываться струи сжатого азота под давлением 100 000 фунтов на квадратный дюйм. Такая система предназначена для выполнения трюков, однако её использование на дорогах общего пользования вызывает вопросы с точки зрения требований безопасности. В частности, пока неясно, при каких условиях подобное устройство может быть разрешено для эксплуатации на обычных дорогах.
Для нового электромобиля Tesla необычно выбрала задний привод. В батарее используются элементы формата 4680, производство которых компания пытается наладить самостоятельно. После жалоб клиентов на низкие характеристики этих аккумуляторов Tesla, предположительно, разработала для Roadster специальный химический состав батареи.
Заявленные характеристики оказались ещё более впечатляющими, чем обещания девятилетней давности. Илон Маск говорит о максимальной скорости 383 мили в час, или 616 километров в час, и разгоне до 60 миль в час за 0,8 секунды. При этом, как пишет Ars Technica, уже существуют электромобили, которые превосходят заявленные показатели Roadster, пока остающегося проектом без серийной реализации.