В России с 18 июля вступили в силу новые поправки к Кодексу об административных правонарушениях, которые значительно ужесточили ответственность для водителей и владельцев грузовых автомобилей. Изменения, принятые Госдумой в июне, касаются прежде всего контроля за весом и габаритами перевозимого груза. В частности, введён крупный штраф в размере 600 тысяч рублей для владельцев грузовиков, которые нарушают правила проезда через автоматические пункты весогабаритного контроля. Нарушением считается, например, остановка на пункте, выезд на встречную полосу или обочину, а также несоблюдение дистанции до следующего грузовика.
Теперь для водителей и собственников автомобилей сроки давности по статье 12.12.1 КоАП, касающейся передвижения без соответствующего разрешения с нестандартным грузом, увеличены с двух месяцев до года. Кроме того, собственники транспортных средств будут платить штраф 150 тысяч рублей за превышение допустимых габаритов груза даже на 10 сантиметров — раньше этот штраф мог быть наложен непосредственно на водителя. Существенно вырос и штраф за отказ остановиться по требованию сотрудника ГИБДД: теперь он составляет от 7 до 10 тысяч рублей вместо прежних 500–800 рублей. Повторное нарушение грозит штрафом в 10 тысяч рублей или лишением водительских прав на срок от четырех до шести месяцев.
Эксперты подчёркивают, что нововведения были предложены после того, как стало очевидно – прежние меры недостаточно эффективны. Прежние низкие штрафы зачастую не останавливали нарушителей, особенно если за рулём находился водитель в нетрезвом состоянии: такие случаи нередко заканчивались погонями и авариями. Новые меры должны устранить эти проблемы и снизить уровень аварийности на дорогах.
Авторы инициативы объясняли необходимость изменений значительным ущербом, который наносят перегруженные грузовики дорожному покрытию. По словам депутата Сергея Тена, суммы, которые государство тратит на восстановление дорог, сопоставимы с ущербом от нарушений весогабаритного режима. Аудиторская проверка показала, что из 579 автоматических пунктов весогабаритного контроля на момент октября 2024 года исправно работала лишь половина, а часть контрольных точек можно было объехать, избежав штрафа, из-за чего бюджет недополучил почти 26 миллиардов рублей.
В Министерстве транспорта заверили, что ведут системную работу по улучшению контроля и устранению выявленных проблем. Принятые поправки, а также законопроект о создании единой системы контроля грузового транспорта должны позволить объединить все пункты весогабаритного контроля в единый механизм и повысить эффективность работы системы.
