Совет директоров Volkswagen единогласно одобрил стратегию развития концерна до 2030 года. План предусматривает масштабную реструктуризацию, сокращение расходов, уменьшение объемов производства и пересмотр состава брендов.
Компания намерена сократить около 50 тысяч рабочих мест по всему миру, включая управленческие должности. Конкретные параметры увольнений еще предстоит согласовать с представителями сотрудников, в том числе условия досрочного выхода на пенсию, выплаты пособий и добровольного ухода. Одновременно концерн планирует сократить число уровней управления, ускорить принятие решений и внедрить единую систему премирования руководителей, сообщает «За рулем» со ссылкой на немецкие СМИ.
Под вопросом оказалось будущее 4 немецких заводов — в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. Для периода с 2031 по 2034 год экономически обоснованное продолжение производства на этих площадках пока не гарантировано. Volkswagen рассматривает для предприятий новые задачи и модели, а концепцию развития европейских заводов рассчитывает подготовить к июню 2027 года.
Мировой выпуск автомобилей планируется снизить до 9 миллионов машин в год из-за сокращения спроса, кризиса на китайском рынке и усиления конкуренции. К 2035 году модельный ряд концерна может уменьшиться наполовину, а число вариантов двигателей, цветов и оснащения — на 75%. Вместо индивидуального выбора покупателям предложат фиксированные пакеты опций.
Бренд Seat, согласно внутреннему решению, исключен из целевых планов Volkswagen на 2030 год. Ожидается, что к концу 2029 года марка перестанет существовать как самостоятельная, а ее место займет развиваемый концерном спортивный суббренд Cupra. Кроме того, Volkswagen рассматривает продажу или ликвидацию примерно трети из более чем 2000 дочерних компаний, включая Ducati, Europcar, доли в футбольных клубах и отдельные проекты зарядной инфраструктуры.
До 2031 года концерн планирует направить 135 миллиардов евро на разработки и новые проекты, рассчитывая достичь рентабельности на уровне 9%. Радикальное закрытие предприятий сдерживает закон о Volkswagen: земля Нижняя Саксония, владеющая 20% акций, может блокировать решения о переносе или остановке производств. Для покупателей изменения будут означать сокращение выбора моделей и переход к более стандартизированным пакетам оснащения, при этом действующие заказы и гарантийные обязательства сохранят силу.
Источник: За рулем.
