Средняя выплата по каско при ремонте европейского кроссовера после страхового случая на 33% превышает расходы на восстановление сопоставимого автомобиля китайской марки. Разница между китайскими и корейскими кроссоверами значительно меньше и составляет 2%. Такие данные получили в «Росгосстрахе» при анализе выплат за январь—июль 2026 года.
При этом владельцы кроссоверов из КНР обращались по страховым случаям почти в 7 раз чаще, чем владельцы европейских и корейских машин. В компании связали эту статистику с изменением российского автопарка, где среди новых автомобилей преобладают китайские бренды. Об исследовании сообщил «Росгосстрах».
Более дорогой ремонт европейских автомобилей страховщики объяснили усложнением поставок и необходимостью заказывать отдельные детали. Для распространенных европейских, японских и корейских моделей запчасти обычно остаются доступными. Трудности чаще возникают при восстановлении относительно новых и технологичных машин.
Значительные расходы могут потребоваться и при ремонте китайских автомобилей, оснащенных большим числом электронных систем. В частности, у некоторых моделей поврежденный передний бампер нельзя восстановить и покрасить: его меняют полностью, чтобы сохранить работу радаров и датчиков. Особого внимания требуют китайские электромобили и гибриды, поскольку повреждение тяговой батареи после ДТП может сделать ремонт экономически нецелесообразным.
Источник: За рулем.
