Руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков опубликовал в соцсетях статистику спроса на экологичный транспорт в России. По его данным, за две недели с 12 по 25 октября 2026 года продажи электромобилей и подключаемых гибридов снизились.
На 43-й неделе года покупатели приобрели 775 электрокаров, что составило 2,7% рынка. Неделей ранее результат был выше — 787 машин и 3%. Максимальный показатель пришелся на 40-ю неделю, когда на учет поставили 951 электромобиль, тоже 3% рынка. Схожая картина и с подключаемыми гибридами (PHEV+EREV), о чем сообщает «Российская газета»: на 43-й неделе — 1952 единицы и 6,9% рынка, тогда как неделей раньше было 1938 штук при 7,4%. Пиковым значением стала 40-я неделя с 2884 автомобилями, или 8,7%.
Сам Целиков выделяет два ключевых фактора. Первый — ситуация с топливом нормализовалась. Второй — программы господдержки временно закончились, точнее, на этот год исчерпан выделенный бюджетный лимит.
Директор по развитию каналов продаж «Флит Лизинг» Елена Скубий в разговоре с «РГ» привела другие цифры: за январь-сентябрь 2026 года выдачи гибридов выросли на 72,7% к тому же периоду годом ранее. Электромобилей компания передала в пять раз больше, чем за девять месяцев 2025-го. «Квартальные объемы сокращаются, поэтому стабильный рост спроса на сегмент мы не фиксируем. В сегменте гибридов лидирует Voyah, на которую приходится более половины выдач. Этому способствуют доступность льготного лизинга, развитая сеть сервисного обслуживания и высокая ликвидность автомобилей. Среди других востребованных марок – Li Auto и Seres. В сегменте электромобилей наибольшим спросом пользуются Zeekr, Evolute и Deepal», – отметила Скубий.
Еще один фактор, способный сказаться на рынке в конце года, – индексация утилизационного сбора с 1 января 2027-го. Электрокары и последовательные гибриды с максимальной 30-минутной мощностью до 58,84 кВт (80 л.с.) получат коэффициент 44,05 для новых машин и 77,48 для подержанных вместо прежних 40,04 и 70,44. В диапазоне от 58,85 до 73,55 кВт (100 л.с.) коэффициенты поднимутся с 49,56 до 54,52 для новых и с 82,08 до 90,29 для автомобилей старше трех лет. «В ноябре-декабре вероятно оживление спроса со стороны клиентов, которые захотят приобрести автомобили на действующих условиях. Особенно это актуально для мощных гибридов, стоимость которых чувствительна к изменению утильсбора», – отметила Елена Скубий.
Генеральный директор консалтинговой группы «2Б Диалог» Анна Авдеева разворота рынка в нынешнем снижении доли не видит. За 9 месяцев 2026 года продажи прибавили примерно 40-47% к аналогичному периоду 2025-го, так что корректнее говорить о коррекции после периода ускоренного роста, поясняет эксперт. «Ключевыми факторами являются приостановка льготного кредитования и лизинга, которые меняют стоимость покупки для потребителя. Учитывая, что ранее господдержка покупки транспорта в ряде случаев могла достигать 925 тыс. рублей, ее отсутствие значительно увеличивает первичные расходы клиентов», – отметила Авдеева.
Источник: За рулем