В октябре в России реализовали 1826 новых легковых автомобилей корейских марок. По подсчётам автоэксперта Сергея Целикова, это на 58% меньше результата за тот же месяц прошлого года. Специалист считает, что в дальнейшем продажи таких машин могут продолжить снижаться.
Наибольший объём пришёлся на Kia — 854 автомобиля против 1747 годом ранее, что соответствует сокращению на 51%. Продажи Hyundai уменьшились на 69% и составили 512 машин, тогда как год назад было реализовано 1674 автомобиля. У официально представленного в России KGM показатель снизился на 46%, до 446 автомобилей, а поставки премиального Genesis сократились с 58 до четырёх машин.
Одной из причин падения Сергей Целиков называет изменение условий льготного утильсбора, запланированное с 1 декабря 2025 года. Для автомобилей с двигателями мощностью свыше 160 лошадиных сил льготный порядок перестаёт действовать, из-за чего корейские модели становятся менее привлекательными по цене. Как сообщил эксперт в своём телеграм-канале, после возможного выравнивания таможенных платежей со странами ЕАЭС импорт корейских автомобилей может практически прекратиться, а их место займут китайские машины.
Ещё год назад в октябре продажи автомобилей корейских брендов достигали 4328 единиц. До 2022 года такие машины считались самыми популярными иностранными автомобилями на российском рынке, а максимальный показатель был зафиксирован в 2012 году — 460 тысяч автомобилей при общем объёме рынка 2,65 млн машин. В период с 2018 по 2021 год корейские марки продавали от 360 до 400 тысяч автомобилей ежегодно, занимая 24–25% рынка.
Отдельно отмечается снижение продаж новых автомобилей Solaris: дилерские запасы российско-корейских машин постепенно сокращаются. При этом на рынке автомобилей с пробегом наблюдается обратная динамика — портал «Дром» зафиксировал рост продаж корейских машин в октябре как по сравнению с сентябрём, так и в годовом выражении. По оценке Целикова, на российских дорогах остаётся более 6 млн автомобилей корейских марок, несмотря на заметное сокращение продаж новых машин.