Ferrari направила в Патентное ведомство США заявку на необычную конструкцию автомобиля с 2 отдельными кокпитами и 2 рулевыми механизмами. В такой схеме водитель и пассажир получают собственные места с полноценным управлением. Если второй руль не используется, его можно повернуть примерно на 90 градусов и убрать вместе с механизмом, освободив пространство в салоне.
Рулевой узел выполнен в стиле болидов «Формулы-1» и оснащен выдвижными управляющими лепестками. Это позволяет предположить, что разработка может предназначаться для электромобиля с электронным управлением, без прямой механической связи руля с колесами. Информацию о заявке опубликовало издание CarBuzz.
Два места водителя могут пригодиться в разных ситуациях. Например, при поездке из континентальной Европы в Великобританию можно было бы быстро изменить сторону управления. На гоночной трассе водитель получил бы возможность выбрать место ближе к апексу поворотов, а во время длительной поездки — передать управление пассажиру без остановки.
Ранее Ferrari уже патентовала решения с перемещением рулевого колеса и педального узла. Однако новая заявка отличается от прежних разработок наличием 2 независимых кокпитов и 2 систем управления. Концептуальные автомобили с парой кокпитов, но без двойного управления, ранее показывали Ferrari Monza SP2 и Aston Martin V12 Speedster.
О планах выпустить серийную модель с 2 рулями Ferrari не сообщала. Как и многие другие патентные разработки, эта идея может остаться только на бумаге.
Источник: За рулем