Компания Bentley представила на трассе «Лагуна-Сека» исторический Super Sports 1926 года выпуска. Автомобиль привезли вместе с новой версией Bentley Supersports, лишенной гибридной установки и получившей задний привод. Современную модель называют одной из самых легких машин марки за последние 85 лет.
Первый Bentley Super Sports появился значительно раньше — в середине 1920-х годов. С 1925 по 1927 год британская компания выпустила всего 18 таких автомобилей на базе модели 3 Litre. Колесную базу сократили на 241 мм, что позволило уменьшить массу и сделать машину более отзывчивой, сообщает Ars Technica.
Для Super Sports также изменили форму радиатора, сделав ее более обтекаемой. Кузова для машин того времени владельцы заказывали у разных кузовных мастерских. Двухместный кузов экземпляра 1926 года, известного как Smoky, изготовила компания Jarvis из Уимблдона.
Трехлитровый двигатель Super Sports отличался от обычной версии новыми поршнями, облегченным маховиком, повышенной степенью сжатия и другими карбюраторами. Благодаря измененным передаточным числам производитель гарантировал скорость свыше 160 км/ч. Для сравнения, Ford Model T того периода с трудом достигал 64 км/ч.
Автомобиль с номером YM 4037, получивший имя Smoky, стал 12-м из 18 выпущенных Bentley Super Sports. В первые годы он участвовал в гонках в Великобритании, а позднее находился в Новой Зеландии и ЮАР. В 1932 году второй владелец машины, гонщик Bentley Кит Бейкер-Карр, установил на нее 4,5-литровый двигатель от автомобиля, победившего в «24 часах Ле-Мана» в 1928 году.
С новым мотором Бейкер-Карр выступал на трассе Бруклендс с 1935 по 1937 год. За этот период Smoky одержал семь побед. Лучший круг автомобиля составил почти 188 км/ч.
