Китайские автопроизводители BYD, Chery, XPeng и Leapmotor начали развивать направление человекоподобных роботов. Компании рассматривают его как дополнительный вариант на случай ухудшения ситуации на автомобильном рынке. Интерес к робототехнике связан с возможным снижением спроса на машины.
Автомобильный рынок Китая столкнулся с высокой конкуренцией, ценовыми войнами и избытком производственных мощностей. Одновременно распространение беспилотных такси может сократить потребность в личном транспорте. На этом фоне автоконцерны ищут новые сферы для применения своих технологий, сообщает «Российская газета».
Электромобили и гуманоидные роботы используют схожие решения: электродвигатели, датчики, микросхемы и системы управления. Автопроизводители также обладают опытом работы со сложными цепочками поставок, контролем качества и массовым выпуском продукции. Поэтому их предприятия могут стать площадками для испытаний и производства роботов.
Наиболее заметных результатов добиваются компании, выпускающие электромобили и располагающие собственной научной базой. XPeng направила на робототехническое направление более 900 млн долларов, а Chery готовит к первичному размещению акций подразделение Aimoga Robotics. Серийное производство робота Iron XPeng планирует начать в конце 2026 года, а поставки в Китае и за рубеж — в 2027 году.
Глава XPeng Хэ Сяопэн заявил, что выручка и валовая прибыль от одного робота Iron могут превысить аналогичные показатели легкового автомобиля компании. При этом создание гуманоидов, по оценкам экспертов, примерно в 20 раз сложнее разработки интеллектуальных машин. Роботам необходимы надежное управление движениями, защита данных и решения, предотвращающие разрядку аккумулятора.
Источник: За рулем