Лазерные системы зажигания пока не могут заменить обычные свечи в серийных автомобилях. Инженеры давно пытаются отказаться не только от свечей, но и от катушек зажигания. Главная задача таких разработок — сделать сгорание топлива более эффективным, в том числе за счет воспламенения смеси сразу в нескольких точках.
По словам эксперта Михаила Колодочкина, различные варианты лазерного зажигания неоднократно испытывали на макетных образцах. Однако разработчикам пока не удалось устранить весь комплекс технических проблем. Об этом сообщил журнал «За рулем».
Одной из главных сложностей остается загрязнение оптических элементов системы. Кроме того, такие решения пока не отличаются необходимой надежностью. Встроить лазерное зажигание в существующую конструкцию двигателя также непросто.
Эксперт считает, что в ближайшие несколько лет ситуация вряд ли изменится. Поэтому традиционные свечи и катушки зажигания продолжат использоваться в массовых автомобилях.
Источник: За рулем.
