В пятом поколении Mitsubishi Pajero запасное колесо больше не будет закреплено на задней двери. Его перенесли под днище кузова, а распашную дверь заменили подъемной. Как сообщает Drive, решение вызвало неоднозначную реакцию среди поклонников модели.
Новый Pajero представили в сентябре 2026 года. Перед изменением конструкции специалисты Mitsubishi изучили, как владельцы используют внедорожник, и собрали отзывы клиентов. Главный специалист по продукту компании Кунитоши Итагаки рассказал, что автомобиль давно применяют не только для поездок по бездорожью.
Для повседневной эксплуатации тяжелая дверь с установленным на ней колесом оказалась неудобной. Запасное колесо увеличивало нагрузку на петли, затрудняло доступ к багажному отсеку и мешало размещению буксировочного оборудования и других аксессуаров. Кроме того, на тесной парковке такую дверь было сложнее открывать.
«Наши клиенты используют эту модель не только в экстремальных внедорожных условиях, но и в повседневной жизни. И в таких условиях, с точки зрения удобства использования, мы решили убрать запасное колесо с задней двери и разместить его под днищем», – пояснил Итагаки.
Подъемную дверь в Mitsubishi рассчитывают использовать как навес во время отдыха на природе или как элемент импровизированного шатра. Чтобы сохранить визуальную связь с прежними поколениями Pajero, дизайнеры добавили на корму шестиугольную деталь, напоминающую о месте, где раньше находилось колесо. Главный дизайнер Норихико Йошимине считает, что это поможет сохранить узнаваемость автомобиля.
Однако часть поклонников Pajero раскритиковала нововведение. Эксперты также обратили внимание на практический недостаток новой схемы: на бездорожье, особенно в грязи, извлекать запаску из-под днища будет заметно труднее.