Российский автомобильный рынок в долгосрочной перспективе вряд ли сможет вновь достичь уровня 3 млн проданных машин в год. Такое мнение высказал автоэксперт Сергей Целиков. По его оценке, возможности рынка будут ограничены экономическими и демографическими факторами.
Впервые продажи приблизились к 3 млн автомобилей в 2007–2008 годах, когда расширилась доступность кредитов и на российский рынок активно выходили зарубежные марки. После кризиса августа 2008 года спрос сократился примерно вдвое. Следующий период высоких продаж пришелся на 2012–2014 годы, когда средняя цена автомобиля составляла около 1 млн рублей, а доля локальной сборки достигала 85%, сообщил телеграм-канал Сергея Целикова.
Позднее рынок вновь столкнулся со снижением спроса на фоне санкций и ослабления рубля. В этот раз спад проходил более плавно, однако восстановление оказалось менее заметным. По словам эксперта, на объемы продаж также влияет сокращение числа потенциальных покупателей.
Целиков отметил, что почти 96% владельцев автомобилей находятся в возрасте от 20 до 65 лет. При этом доля граждан этой возрастной группы в общей численности населения составляет немногим более 60% и в дальнейшем будет уменьшаться. Дополнительным фактором он назвал изменение отношения молодежи к личному автомобилю, который стал менее значимым как статусная вещь.
По прогнозу аналитика, даже при благоприятных условиях предел российского авторынка составит 1,5–1,8 млн машин в год. Политическая и экономическая нестабильность, по его мнению, может временно снизить продажи ниже нынешнего диапазона в 1,3–1,5 млн автомобилей.
Источник: За рулем.