Основатель китайской технологической компании Xiaomi Лэй Цзюнь успешно реализовал амбициозный проект по выходу на рынок электромобилей. Запуск первого электрокара Xiaomi SU7 продемонстрировал высокий спрос и укрепил позиции компании в новом для нее секторе, в то время как другой технологический гигант, Apple, ранее свернул свою многолетнюю программу по созданию автомобиля.
Смелое решение Лэй Цзюня инвестировать в автомобильную промышленность уже приносит плоды. Как сообщает Bloomberg, после презентации электромобиля SU7 компания получила более 100 тысяч заказов всего за несколько недель. Этот ажиотаж способствовал росту акций Xiaomi более чем на 60% с начала года, а рыночная капитализация компании достигла отметки в 70 миллиардов долларов.
Ключевым фактором успеха стала стратегия, принципиально отличавшаяся от закрытого подхода Apple. Лэй Цзюнь лично возглавил продвижение проекта, активно взаимодействуя с аудиторией в социальных сетях и участвуя в мероприятиях по выдаче автомобилей первым клиентам. Компания эффективно использовала свою существующую розничную сеть и опыт в создании потребительской электроники для интеграции автомобиля в собственную экосистему. Конкурентоспособная цена, стартующая от 30 тысяч долларов, также сыграла важную роль.
Несмотря на успешный старт, Xiaomi сталкивается с серьезными вызовами. Компании необходимо в сжатые сроки нарастить производственные мощности, чтобы удовлетворить огромный спрос. Кроме того, китайский рынок электромобилей является одним из самых конкурентных в мире. Сам Лэй Цзюнь рассматривает этот проект как долгосрочное начинание, сравнивая его с марафоном и ставя на кон свою деловую репутацию, заработанную за десятилетия.
