В Швеции планируется построение первой в мире дороги с динамической подзарядкой аккумуляторов электромобилей во время движения. Ожидается, что эта технология позволит снизить ёмкость тяговых батарей электромобилей на 70 % и ускорить рост парка электромобилей, столкнувшихся с проблемой относительно короткого пробега.
Несмотря на то что в Швеции уже существуют четыре опытных участка дороги с системой динамической подзарядки, новый проект является первым масштабным и будет работать на постоянной основе. Для реализации проекта Транспортная администрация Швеции (Trafikverket) проводит конкурс на поиск подрядчика.
Специфическая технология передачи электричества пока не определена, но рассматриваются все варианты — от проводных до беспроводных, включая навесные провода, рельсы с передачей электричества через токосъёмник и встроенные в дорогу катушки индуктивности.
Электрифицированная трасса будет расположена на автостраде E20 между Халлсбергом и Эребру, являющейся оживленным транспортным коридором для коммерческих перевозок грузов. Ожидается, что строительство будет завершено к 2025 году.
