В Китае принято решение о переименовании полутвердотельных аккумуляторов, которые теперь будут официально называться твердо-жидкостными. Эта инициатива направлена на стандартизацию терминологии в стремительно развивающейся отрасли и для того, чтобы потребители не путали данную переходную технологию с полностью твердотельными батареями, которые пока находятся на стадии разработки. Регулирующие органы готовят соответствующий документ, который закрепит новое наименование и внесет ясность на рынок.
Новое название «твердо-жидкостная батарея» точно описывает суть технологии, которая сочетает в себе как твердые, так и жидкие компоненты электролита. Такие аккумуляторы считаются более безопасными и энергоемкими по сравнению с традиционными литий-ионными. Решение о стандартизации было принято на фоне растущей активности на рынке и мощной государственной поддержки. Как сообщает издание CarNewsChina, отраслевые индексы, связанные с твердотельными батареями, демонстрируют значительный рост, что говорит о высоком интересе инвесторов и ускорении внедрения новых технологий.
Автомобильные гиганты Китая уже готовятся к массовому внедрению новых аккумуляторов. Одним из первопроходцев стала компания Nio, которая еще несколько лет назад анонсировала свой автомобиль с полутвердотельной батареей. Начиная с 2025 года, который аналитики уже называют «первым годом массовой установки», такие автоконцерны, как SAIC, планируют выпускать на рынок модели своих брендов IM Motors, Roewe и MG, оснащенные именно твердо-жидкостными батареями.
Ожидается, что в течение следующих нескольких лет эта технология перестанет быть прерогативой исключительно премиальных автомобилей и станет доступной в среднем ценовом сегменте. Несмотря на очевидные преимущества, перед производителями все еще стоят такие задачи, как снижение себестоимости и повышение эффективности зарядки. Эксперты уверены, что эти проблемы будут решены по мере наращивания объемов производства и совершенствования материалов.
Данный шаг является частью глобальной стратегии Китая по достижению лидерства в области технологий хранения энергии нового поколения. Специалисты уже представили дорожную карту развития полностью твердотельных аккумуляторов, согласно которой их энергетическая плотность будет поэтапно увеличиваться в ближайшие 10 лет. Это позволит значительно увеличить запас хода электромобилей и укрепить позиции китайских производителей на мировом рынке.
