Рамный внедорожник Tank 400 прошел испытания в Баженовском асбестовом карьере Свердловской области. Автомобиль спустили на глубину 350 м, после чего он преодолел каменистые дороги с заметными перепадами высот. Маршрут включал крутые подъемы и спуски, неровные участки и водные преграды.
Проверка проходила на штатных дорожных шинах. Специалисты также оценили работу внедорожных помощников и функции «танкового разворота», которая позволяет развернуться на ограниченной площадке за счет блокировки внутреннего заднего колеса. Информацию предоставила пресс-служба Tank.
Баженовский карьер считается одним из крупнейших в России открытых месторождений хризотил-асбеста. Его длина составляет около 11 км, ширина достигает 2,5 км, а глубина — 350 м. Такой рельеф позволяет испытывать автомобили на разных типах покрытия и при существенных перепадах высот.
Бензиновый Tank 400 оборудован 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 245 л. с. и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Внедорожник получил полный привод, понижающую передачу и блокировки дифференциалов. Дорожный просвет модели равен 235 мм, углы въезда и съезда составляют 33 и 31 градус, а для сложных условий предусмотрены 12 режимов движения, включая «Брод» и «Эксперт», а также ассистент спуска.
Бензиновая версия Tank 400 вышла на российский рынок в начале 2025 года. В августе 2026 года линейку дополнила комплектация «Техно Премиум» с подключаемой гибридной установкой. Она может обеспечивать внешние устройства электроэнергией мощностью до 3,3 кВт.
Источник: За рулем.
