Waymo, разработчик технологий для беспилотных автомобилей, привлекла кредит на $5 млрд у группы крупных финансовых организаций. В число кредиторов вошли PIMCO, Blackstone и Sixth Street. Компания работает под контролем Alphabet — материнской структуры Google.
Это первое долговое финансирование Waymo. Полученные средства должны поддержать расширение коммерческой деятельности в уже освоенных городах и выход на новые рынки США, Европы и Японии. В компании назвали сделку важным этапом превращения Waymo в «коммерческое предприятие, способное масштабироваться».
Как сообщила Waymo в четверг, среди других участников кредитования — Capital Group, Loomis Sayles, T. Rowe Price, Apollo, Blue Owl, Diameter Capital Partners, Franklin Templeton, Fidelity Management & Research Company, HPS Investment Partners и Oaktree. Единственным ведущим организатором сделки выступил Goldman Sachs. Ранее компания финансировалась за счёт Alphabet и внешних инвесторов.
В феврале Waymo получила от инвесторов $16 млрд, после чего её оценка достигла $126 млрд. Раунд возглавили Dragoneer Investment Group, DST Global и Sequoia Capital, а Alphabet сохранила статус крупнейшего инвестора. До этого Waymo привлекла $5,6 млрд в раунде Series C в 2024 году, $2,5 млрд в 2021-м и $3,2 млрд в 2020-м.
Представитель Waymo заявил в электронном письме, что кредит позволит укрепить баланс компании и сохранить финансовую гибкость для использования будущих возможностей, связанных с доказанным коммерческим спросом и повышением безопасности движения в районах присутствия. Компания начала как проект Google и несколько лет испытывала беспилотные автомобили на дорогах Кремниевой долины и района залива Сан-Франциско. В 2016 году Waymo вышла на рынок Финикса, который стал первым городом для её роботакси.
В августе 2023 года Waymo получила последнее необходимое разрешение на работу роботакси и платные поездки в Калифорнии. После этого сервис появился в Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Сан-Диего, Остине, Далласе, Хьюстоне, Майами, Орландо и Тампе; всего компания работает в 15 городах. Waymo также проводит испытания в Лондоне и Токио и планирует запустить там услуги, однако расширение сопровождается вниманием регуляторов: Управление по расследованию дефектов Национального управления безопасностью движения на трассах США изучает случаи незаконного поведения роботакси возле школьных автобусов и наезд автомобиля Waymo на ребёнка, получившего лёгкие травмы, а Национальный совет по безопасности на транспорте начал собственное расследование после неоднократных случаев незаконного объезда остановившихся школьных автобусов в как минимум двух штатах, сообщал TechCrunch.