Электромобиль может стать наиболее выгодным выбором в 2027 году при годовом пробеге от 15 тыс. до 30 тыс. км. Такое мнение высказал заместитель руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Артур Саруханов. Важными условиями он назвал преимущественно городскую эксплуатацию и возможность заряжать машину дома.
По расходам на 100 км пути электрокары обходятся дешевле других типов автомобилей. Далее следуют подключаемые и обычные гибриды, а наиболее затратными остаются бензиновые модели. При этом стоимость самого электромобиля, платная зарядка и КАСКО могут заметно увеличить общие траты, сообщил эксперт «Газете.ру».
При ежегодном пробеге 20 тыс. км домашняя зарядка электромобиля потребует около 21,6 тыс. рублей в год. Еще 5–10 тыс. рублей понадобится на плановое обслуживание. Для бензинового автомобиля расходы на топливо и техобслуживание в таком режиме составят примерно 150 тыс. рублей, для дизельного — около 135 тыс. рублей, для гибрида — порядка 85 тыс. рублей.
Подключаемый гибрид подойдет водителям, которые регулярно заряжают автомобиль, но периодически отправляются в дальние поездки. Обычный гибрид эксперт считает подходящим вариантом для частых поездок по городу и трассе при отсутствии доступа к зарядным станциям. Для междугородних маршрутов выгоднее дизель, а бензиновый автомобиль остается универсальным решением для холодных регионов с недостаточно развитой зарядной инфраструктурой.
При покупке электромобиля с пробегом необходимо проверить остаточную емкость тяговой батареи и сведения о ее обслуживании. За 10 лет аккумулятор способен потерять 20–30% первоначальной емкости. Это может привести к необходимости дорогостоящей замены батареи.
Источник: За рулем.
